翼闸小编：第一次的调查(晚报曾于2010年10月8日刊登)显示：禾城出租车司机的安全带佩戴率相对最高，为81.48%；汽车中的货车驾驶员对自身安全也还算关注，安全带佩戴率为78.67%；但汽车中的客车驾驶员安全带佩戴率仅为59.30%。第二次的调查(晚报曾于2011年5月30日刊登)是针对高速公路上的车辆的，涉及9205辆车，但在这9205辆车中，驾驶员安全带佩戴率为65%；被调查的5537名副驾驶座
翼闸乘客，佩戴率骤降到了26%；后排乘客安全带佩戴率则更低。
安全带是“救命带”，车子启动前，即便有100个不系安全带的理由，每个理由可以说都是错误的。据统计，在致死交通事故中，超过40%和安全带使用有关。用皮带一边横跨胸部，一边横跨腰下臀部，从同一固定点由上往下紧扣，方能固牢整个人体。这是安全带的发明者瑞典人尼尔斯·波林的最初构想，成就了今天人们熟知的三点式汽车安全带。据世界权威安全部门测试，安全带能够承受1.47吨压力，是汽车上最有效的安全防护工具。
从汽车安全带问世至今，挽救了无数人的生命。今天，虽然在汽车领域的科技更为先进，那些安全气囊、ABS(防抱死刹车系统)、EBD(电子制动力分配)等有关行车安全的装置也早已为人们所熟知，但那条原始三点式的安全带
翼闸依然没有卸下其“生命线”的重任。在汽车安全带领域从业多年的德国专家朱尔根·海克称，安全带的安全作用是安全气囊的3至4倍。发生碰撞事故时，安全带起到的保护作用是90%，加上安全气囊后是95%，而如果没有安全带，安全气囊5%的功效都很难说。随着私家车的盛行，道路高清监控得到了应用普及。为了安全起见，作为行车“救命带”，高清监控抓怕不系安全带已为人耳熟能详。那么，到底高清监控能否真的专拍不系安全带？
近日，各大网站、论坛、微博都被一条亦真亦假的信息搞糊涂了，它就是：12月12日起，嘉兴市区要严查系安全带的情况，并且新增了高清监控，拍摄前排乘客不系安全带，只要被拍到一次，就罚款100元。从记者掌握的情况看，信息是从网友“么么丫丫”发于12月9日的一个帖子上传出来的，当时的内容是这样的：“可靠消息！交警朋友那里听来的，要罚款了，大家当心！前排乘客要系安全带是法规原本就规定的，但是嘉兴这边一直没怎么查。从今天开始要严查了，听说被拍到一次
翼闸罚100元。为省钱、为安全，大家系好安全带！”“么么丫丫”的帖子中所指的情况到底是不是真的呢？记者第一时间就与市交警部门取得了联系，据相关负责人答复，嘉兴市区并没有从12月9日起严查前排乘客是否系安全带的行动。
然而没过多久，“么么丫丫”补充的“最新可靠小道消息”，再次引起了大家的关注，并且迅速被网友疯狂转载，因为这次，“么么丫丫”还贴出了“新增的拍摄不系安全带的监控设置点”，它们共有9个，分别是：1.勤俭路、建国路口西侧；2.勤俭路、禾兴路口东侧；3.勤俭路、环城西路口东侧；4.小西门横街、民生路口西侧；5.中和街中段；6.吉水路吉运桥东匝道；7.中环南路、中环东路口；8新气象路、由拳路口；9.昌盛路、东升路口。补充信息还说“自2011年12月12日起投入使用”。
这又是怎么回事？记者再次向交警部门求证。原来，上述的9个点近期确实都新设了监控，但它们的作用不是拍摄前排不系安全带的行为。经记者查实，前6个监控点的主要作用是拍摄单向行驶路段车辆闯禁行为的，后面3个监控点的作用是拍摄闯红灯、随意变换车道等交通违法行为的。
其实，这个信息是不是真的，细心的市民看一看处罚标准就知道了。网友“古月小星”就表示：“我以前被罚过，副驾驶座上的乘客不系安全带是罚50元。100元？金额首先就不对了！”昨天下午，交警支队一大队副大队长张剑刚也专门给记者找出了法律依据，证实驾驶员不系安全带，罚50元，不扣分。对于副驾驶座的乘客和后
翼闸排乘客不系安全带的，依法也可以罚50元。虽然“探头抓拍不系安全带行为”的信息是假的，但交警还是要提醒驾驶员和乘客，要系安全带，一方面是法律要求的，大家应该主动遵守，另一方面，这也是为自己的安全考虑。张剑刚举了这么一个例子：“前几年，在现在的麦德龙超市附近，发生过一起惨烈的交通事故。当时，一名坐在副驾驶座的乘客因为不系安全带，出事后，人被抛到车外，而车子翻了后刚好又压在这名乘客的头上，乘客当场死亡。而同样是这辆车上的驾驶员，因为系着安全带，活了下来。”
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