翼闸小编：广州市交通部门将采用新的“缓堵”模式解决广州市交通拥堵问题。昨日，广州市交委透露，在不久的将来，市民可随时随地享受交通信息服务带来的出行便利，可通过20种方式了解掌握交通状况，可提前预定停车位和享受行车诱导服务。从今年下半年开始，珠江新城将作为试点提供停车位预定；同时将推动实施占道施工交通仿真模式，最大限度降低占道带来的交通拥堵影响。
　　
　　缓堵模式一今年下半年试点停车位预定
　　
　　据广州市交委介绍，为了方便车主在最短时间内找到泊车的地方，翼闸将在珠江新城内率先实现手机、网站和人工语音停车位预定试点。即车主可通过手机、网站或96900呼叫中心对珠江新城区域内停车场的地址、价格和剩余泊位数进行查询和预定，从而提高停车效率，减少区域内车辆“巡泊”造成的大量无效交通流，该试点将于今年下半年试行。
　　
　　同时，交通部门还将引导全市停车场建立三级、四级诱导屏，建设区域停车智能管理系统，加强停车场动态车位数据获取。同时，对区域内商业停车场实现统一联网管理及动态管理。
　　
　　缓堵模式二车主预知前方道路交通状况
　　
　　据了解，传统的交通诱导主要是通过交通道路指示牌(如传统电子指示牌)，翼闸交通道路标线以及简单语音播报(如电台广播)等方式进行简单的图文及声音进行交通诱导，车主一般无法提前了解前方道路状况，从而导致本来就拥堵的路段更加拥挤不堪。
　　
　　广州市交委表示，从今年下半年开始，车主们将可以通过GPS或北斗导航人工语音导航系统，事先获悉前方1000米的交通状况。一旦有交通事件，如交通事故或车速缓慢等现象，导航仪将及时播报，让车主有充足的时间改道，避开拥堵道路，避免交通拥堵进一步加剧。
　　
　　缓堵模式三实施占道施工交通仿真评价
　　
　　占道施工加剧交通拥堵问题已被诟病多时，翼闸为缓解这类问题，广州市交委将推动实施占道施工交通仿真评价工作的开展。今后占道围蔽施工，将首先对道路施工的行为、规划和管控措施进行仿真建模，评价其施工期间、实施规划和管控措施对相应路段交通流带来的影响。交通仿真评价测试不仅为施工工程审批或方案优选提供辅助决策，更是提前避免了新交通拥堵点的出现，是严控严管占道施工的利器。
　　
　　广州市交委表示，今后开挖主干道均要做交通仿真测试，把施工对交通的影响降到最低。
　　
　　缓堵模式四随时随地享受交通信息服务
　　
　　据市交委介绍，广州市正在构建面向公众、企业、政府的综合交通信息枢纽中心，实现全市各主次干道实时路况、停车位预定、出租车预定、公交换乘、公交到站、航班/列车到站、长途客票、车载动态导航、车载停车诱导、事故预报、停车诱导、多模式联运等近80种交通信息内容的集中统一发布。
　　
　　市民可通过手机短信、彩信、web/wap网站、交通电台、交通直播、翼闸道路交通诱导屏等20种交通信息服务查询方式，及时掌握市内交通状况，合理规划出行路线，避开拥堵路段并提高出行效率。
　　
　　上网打电话可知最新交通状况
　　
　　96900呼叫中心
　　
　　发布公交线路查询信息、公交换乘查询信息、停车位查询信息、停车位预定信息、出租车电召信息等。
　　
　　广州交通信息网站
　　
　　发布公交线路查询信息、公交换乘查询信息、停车位查询信息、停车位预定信息、出租车电召信息、道路实时路况、实时交通事故、自驾车出行诱导信息、公共交通客流诱导信息、多模式换乘联运信息等。
　　
　　发布公交线路查询信息、公交换乘查询信息、停车位查询信息、翼闸停车位预定信息、出租车电召信息、道路实时路况、实时交通事故、自驾车出行诱导信息、公共交通客流诱导信息、多模式换乘联运信息等。
　　
　　智能手机
　　
　　发布公交线路查询信息、公交换乘查询信息、停车位查询信息、停车位预定信息、出租车电召信息、道路实时路况、实时交通事故、自驾车出行诱导信息、公共交通客流诱导信息、多模式换乘联运信息等。
　　
　　手持终端
　　
　　发布公交线路查询信息、公交换乘查询信息、停车位查询信息、停车位预定信息、出租车电召信息、道路实时路况、实时交通事故、自驾车出行诱导信息、公共交通客流诱导信息、多模式换乘联运信息等。
　　
　　车载导航终端
　　
　　发布结合实时路况的动态导航信息、停车诱导信息、位置信息等。
　　
　　交通诱导屏
　　
　　发布道路实时路况信息、车辆绕行诱导信息、翼闸交通事故发生地点、道路封锁信息。
　　
　　短信、彩信、WAP
　　
　　发布城市路况信息、查询换乘信息、出行规划服务、票务服务、公交车到站信息。

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