摆闸小编：随着泛珠三角地区合作进一步深入和强化，将为泛珠地域航运的发展带来川流不息的客源和货源，为庇护和安稳香港海内航运中心地位和香港富贵稳定发挥了巨大传染感动。在尔后很长一段时间内，广东内河航运仍将是香口岸岸的集疏运紧张法子之一，特别是珠江三角洲内河港口仿照照旧是香口岸岸补充与喂给港，成为香口岸岸集装箱运输的有力补充和帮忙。

　　省交通运输厅将篡夺交通运输部给以更大的支持，摆闸鞭策勉励粤港澳港航企业做精做强，开辟更多水路客运、货运航线，促进兼具旅游、客货运输、邮轮运输等成果水路运输处事，特别是随着大众生活水平和生活品格进步，开辟更多邮轮航线将具广阔的发展前景，2010年将积极开展广州、深圳、珠海、汕头、湛江等港口与香港邮轮的挂港合作，促进粤港邮轮航线的发展。

　　在港口合作发展方面，粤港双方早已迈出坚忍的步伐。摆闸自2002年4月1日起我国取消港口公用码头的中方控股哀求后，港资港航企业( 包括和记黄埔、招商海内、九龙仓、马士基、太古洋行等) 积极投资我省的码头建设。港资的注入不单在一定程度上打点了广东港口建设资金不足的困难，而且还带来了前辈的集装箱码头打点理念、办法和打点技能，有效地进步了码头的运作从命，提升了港口的处事品格和水平。广东寄托香港海内航运中心，已发展组成了以深圳港、广州港为集装箱干线港，珠海港、虎门港、惠州港、江门港等为集装箱支线港，别的港口为喂给港的分层次发展格局。尔后，粤口岸岸合作将进一步加强，合作优势垂垂显现，合作双方将实现“ 双赢”。

　　营商环境便利往来

　　《协议》提出“敦促交通、物流等跨境‘一卡通’。鞭策香港‘八达通’与广东交通卡互通使用，纳入珠江三角洲交通‘一卡通’ 筹划加以敦促”。

　　目前，鞭策香港“八达通”卡与广东交通卡互通使用已纳入广东省“公交一卡通” 实施筹划的筹划目标，(《“公交一卡通” 实施筹划》( 以下简称《筹划》)是依照省政府的指示，省交通运输厅牵头机关省直属相关单位和珠江三角洲各市政府代表连系拟订，目前正上报省政府承诺)。按照这个《筹划》拟订中远期目标(2012-2014年)摆闸是有步伐地将一卡通技能推广到全省各市，操纵于公交、地铁、出租车和城际轨道交通、门路客运及轮渡等所有公共交通工具，并扩展到路桥畅达费、便利店、超市、咪表、停车场等公共处事范围，最终实现港澳地区交通智能卡的互认及结算。

　　深圳市近期重点研究与香港实现互联互通，摆闸筹划筹划先实现深圳通与香港“八达通”卡的互通使用，在2012-2014年实现深港两地的互联互通。

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