翼闸小编：新的标准无疑将给公交机构和智能卡行业的商家们带来可观的核心利益，不但包括公交应用的高性能、高安全性的系统，并且还包含了芯片产品的多源化和实用性。通过独立测试，开放式标准也将提供最佳的互操作性，以利于公共交通体系实现简单快速集成。首批使用这种标准的仿真芯片和交通智能卡计划于2010年底上市。

　　此行业倡议建立在全球顶级芯片供应商英飞凌公司所完成的基础性工作之上。英飞凌公司开发出了特别适合于公交智能卡应用的硬件安全系统。这种系统包含了一种特殊的识别体系，该识别体系使用了一种开放式的、广为认可的高级加密系统(AES)，翼闸具有长度为128bit的密钥，文件类型和命令集均符ISO/IEC7816标准。AES系统的采用，及加密算法在商业交易中的应用，将显着增强公交系统的安全性。采用这种加密和安全报文机制进行认证、数据加密和报文认证编码(MACing)对各种不同的应用程序来说，都具备高灵活性并能被快速采用。英飞凌公司早已开始了在开放式标准安全系统基础之上的芯片开发，且已验证了该鉴别体系的可行性，促使其他的生产厂商即刻着手开发自己的产品。

　　世界上最大的非接触式支付卡的芯片供应商，翼闸INSIDE半导体芯片公司已经与英飞凌科技公司签署协议，将实施完成芯片平台的安全方案体系。此外，世界三大卡片供应商中的两家公司，即捷德公司与欧贝特科技公司，业已同意开发出基于这个安全方案的公共交通应用软件。

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