三辊闸小编：关测算显示，2010年以前开通的高速铁路仅占目前全部高铁规划长度的17%；2011至2014年间竣工运营的高速铁路占比将达到50%以上。分析人士预计，按照目前的投资计划，铁路部门每年将安排机车车辆购置费1000多亿元，未来铁路装备需求将迎来一个快速增长期。

　　城市轨道建设热将持续10年“我国城市轨道交通的发展潜力巨大，据国务院批复的地铁建设规划，至2015年，全国将新建轨道交通79条，总长达2300公里，总投资约8820亿元。公司面临着轨道交通装备产业持续、稳定、快速发展的良好机遇。”谢纪龙表示，“2010年，中国北车城轨地铁业务量就实现了翻倍增长，营业收入51.63亿元，2008年至2010年年复合增长率高达74.5%。”

　　在谈到对地铁市场预期时，中国南车也表示，三辊闸从公开数据看，正在筹建地铁的有30个城市，发改委批复的城市有23个。批复参照三个标准：一是GDP超过1000亿元，二是财政收入超过300亿元，三是人口超过300万，符合以上三个标准的城市很多。公司预期“十二五”期间地铁的年均需求量能达到5000辆，根据车型不同，单价在600万/辆至700万/辆不等。

　　莫尼塔报告则认为，地铁建设在未来10年有望持续加速。从基建未来发展的潜力来看，中国城市轨道交通的建设仍然处于早期阶段。根据各个城市地铁运营里程的统计，截至2009年末，全国地铁的运营里程为1014公里。按照各城市地铁的发展规划汇总情况，到2015年，全国地铁的通车里程有望达到3904公里，6年间的年均复合增长率达到25%。

　　从2015年至2020年，全国地铁建设将进入高峰期，三辊闸地铁运营里程将增长1倍。相比其他基建设施，地铁的建设将在未来长期保持较快增速，同时地铁大规模建设的时期将出现在2015至2020年间，其建设的生命周期明显长于其他基建项目。

　　中国地铁的建设与中国大型城市的发展密不可分。中国当前已经有11个城市有地铁运营，规划建设地铁还有22个城市。从基建对下游行业的影响来看，由于轨道交通未来将处于快速建设时期，未来对轨道交通设备和施工设备的相关需求有望维持快速增长势头，成为基建投资领域结构性亮点

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