翼闸小编：成都轨道交通有限公司对地铁1号线信号系统进行了拉网式的安全大排查。成都地铁1号线的安全运行控制系统安装有自动报警器，能警示速度提醒追尾。此外，还有多套备用方案。

　　成都轨道交通有限公司相关负责人此前接受媒体采访时介绍，成都地铁1号线的列车运行系统使用的是先进的信号系统，其包括列车自动防护（ATP）、列车自动操纵（ATO）和列车自动监控（ATS）三个子系统。

　　为了保证列车安全行驶，除地铁控制中心监控外，翼闸还要依靠能自动监测相邻列车位置的CBTC系统。“CBTC系统相当于在轨道中间安装了一个轨道自动报警器，它会自动产生列车运行的推荐速度，一旦超过就报警，然后紧急制动，减慢速度，主动调整前后车辆的间隔，从而保证列车安全。此外，该系统还能及时查明乘客流量，对行车间隔进行调节。”

　　记者了解到，为应对包括自然灾害、恐怖袭击等突发情况，成都地铁1号线还制定了多套备用运行方案。一旦列车自动控制系统发生故障，将立即由行车调度员人工控制全线的信号与道岔、办理列车进路和调整运行秩序。翼闸如果列车自动防护子系统发生故障，车载设备接收不到限速命令，则必须改为车站控制，由车站行车值班员办理进路、接发列车。

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