全高转闸小编：“先行规划建设交通基础设施，将大型交通换乘枢纽站连接到项目建设当中，避免出现商业项目先行所带来的交通滞后现象。”龙之梦·成都新城项目负责人王卫超介绍，地下停车场为两层结构，分别位于负三层和负四层，面积近20万平方米，相当于30个标准足球场大小，设计停车位1万个以上。
　　为方便车辆出入全高转闸，地下停车场还将安装停车诱导系统，可以显示每个通道和楼层空位数。待龙之梦·成都新城的A、B、C、D四个地块全部建成后，将在成都东客站周围地下形成“8纵9横”的车行流线格局，完全可以满足畅通便捷的行车停车需要全高转闸。
　　此外，随着成都东客站、成都东站长途汽车站地下停车场的进一步完善，加之海峡产业城、天津现代城和通威零碳城等在内的商业配套项目地下停车场的规划与建设，预计到2014年，成都最大的地下停车场将在此形成，市民游逛12平方公里的城际商旅城，将不再被停车难等问题所困扰。
　　连线成片全高转闸：形成地面地下畅通互动“龙之梦·成都新城在建筑设计上，高度融合了成都市委‘立城优城’战略的发展思路，建成后将成为成都市地下空间拓展利用的典范，同时将改变人们的生活购物习惯。”城际商旅城管委会相关负责人表示，按照“向天上要高度，向地下要深度”的城市建设思路，龙之梦·成都新城充分挖掘城市发展空间，除在地面新建300米超高层“双子塔”等建筑外，地下空间开发全高转闸面积将达到39万平米，其中负一层和负二层为地下商场。
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