发布日期：2012-12-4

 此外，按照安徽省原先规划，芜湖将修建一个机场。考虑到修建机场的成本和运营费用，本着都市圈一体化原则，改修一条高速公路直达南京禄口机场，全程仅80公里，直接和南京共享交通基础资源。

5条副通道：8市将实现轨道交通“公交化”

沪宁合通道：可刷卡乘坐动车组

       “5条副通道开通后，南京都市圈8市间的交通，三辊闸将形成完善网络，实现‘无缝对接’。”一交通专家说。

        据介绍，5条副通道中，沪宁合通道比较完善，其中沪宁线包括已建成的沪宁高速公路、国道312、沪宁铁路；已开工的京沪高铁、沪宁城际铁路；宁合线的沪蓉高速公路(宁合段)、宁合一级公路(新国道312－皖省道331)、宁合城际铁路均建成投用。

解读：今后，南京至镇江、合肥等地的动车组列车将实现无人售票，市民会像现在乘坐地铁一样，用现金自助购买车票。还可以办铁路月票，直接刷卡乘车。将来南京都市圈轨道交通“公交化”会率先在这条线路实现。

淮宁宣通道：南京至淮安可“一小时直达”

        淮宁宣通道分两个部分，淮宁间，除已有的宁淮高速外，三辊闸还规划修建宁淮铁路、宁淮城际铁路，这样南京到淮安之间的行程将由目前的2个多小时缩短到1小时内；宁宣间除已有宁宣高速公路、省道123、省道246，还将进行宁丹公路南延及部分道路的高速化改造工程。

解读：南京到淮安大约200公里，高速公路开通后，行程仍需2小时左右。但宁淮城际铁路开通后，铁路直线里程会明显缩短，两地间可实现“一小时直达”。

滁宁杭通道：南京到滁州增加一条快车道

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