三辊闸小编:公交安防系统的建设起步较晚,近几年才有点起色,并伴随着安防行业的进步而不断发展。车载监控自成一体,是个小型的移动监控场所,不同的应用需求有不同的安装方案,一般有如下几点。
· 治安监控:公交车作为公共出行工具,各色人群均会在此停留,因此,一些不法分子将目光瞄准了公交,使得公交成为盗窃等治安案件的频发源,于是公安部门会通过公交公司在车厢内安装数个车内情况监控摄像机,一般为车前门、车后门各一个,用于监控上下客情况;车厢前部和车厢后部也各安装一个摄像机,用于监控车厢内情况;
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三辊闸小编:公交安防系统的建设起步较晚,近几年才有点起色,并伴随着安防行业的进步而不断发展。车载监控自成一体,是个小型的移动监控场所,不同的应用需求有不同的安装方案,一般有如下几点。
· 治安监控:公交车作为公共出行工具,各色人群均会在此停留,因此,一些不法分子将目光瞄准了公交,使得公交成为盗窃等治安案件的频发源,于是公安部门会通过公交公司在车厢内安装数个车内情况监控摄像机,一般为车前门、车后门各一个,用于监控上下客情况;车厢前部和车厢后部也各安装一个摄像机,用于监控车厢内情况;
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全高转闸小编:袁先生遇到的情况在某城商行张先生这里正好得到了验证。张先生表示,目前他们对银行每天的资金进出都严密监控,一方面是防止最后一两天大笔存款流失,另一方面也要防止最后一两天有大笔存款进来。“银行在12月31日的存款总全高转闸规模,决定了我们银行明年的存款基数,所以我们要把这个量控制得刚刚好,既要保证银行明年的贷款规模稳步提高,保证利润增长,同时也要防止今年年末突然把存款规模做得太高,那明年等于自己给自己套箍儿(限制、制约的意思,杭州话)。”张先生说。
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翼闸小编;因为液晶拼接目前的市场非常混乱,价格战更是愈演愈烈,这让液晶拼接产品的利润越来越薄,但又迫于液晶在成本方面有着较大的优势,对于厂商开拓安防监控市场有着一定的帮助,何乐不为呢,背投则不同。背投经过了多年的发展之后,无论是市场还是产品方面都已经趋于成熟,更为重要的是,背投产品的价格相对比较稳定,不像液晶那么善变。因此为了保证利润,传统背投厂商们依旧把重心放在背投领域,虽然液晶的销量在不断上涨,但其利润远远不如背投那么可观。
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三辊闸小编:由于公共移动通信网络的单个终端有效带宽相当有限,往往需要同时承载语音、数据等传输业务。目前的3G网络即使用来传输CIF图像,一个基站也不能超过3个监控点,而且无线宽带的特点是传输当中带宽的不确定,目前3G网络速度快的话可以达到1M,速度慢的几十个字节,因此只能作为辅助传输手段。
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三辊闸小编:楼宇对讲系统将是智能建筑小区的基本配置,在新建商品住宅设计中,有的城市已强制实行。楼宇对讲系统从普通对讲,发展到黑白可视对讲、彩色可视对讲,功能更趋向多元化。如门口机引入图像识别技术、指纹识别技术使系统更人性化;采用音视频数字化技术、ARM嵌入式技术可使系统直接接入宽带网,采用蓝牙技术可以实现免布线的无线楼宇对讲三辊闸系统等。
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翼闸小编:对讲主机不防雨有些主机安装在单元门的墙体上,可能由于楼体雨棚较小而使主机暴露在外从而造成主机日晒、淋雨的现象、进而影响到设备的稳定性与使用寿命。家庭联网报警系统给各住户带来了安全感,但较多的误报会使住户不胜其烦。误报率的高低除了根产品选型有关外,还与设备的安装有着密切的关系。在家庭内部安装防盗装置多为红外探测器,红外探测器的安装如果面向窗户、温感变化大的电器等装置则会出现较多的误报。在安装中问题出现最多的就是探测器的有效范围达到了窗户外面,以致室外的环境因素造成较多的误报。解决办法:使探测器翼闸朝向室内环境比较稳定的位置。在安装调试过程总会出现那样的问题,但我们应努力减少这些问题的发生,以免在以后的使用及维护中出现更多的问题和困难。
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摆闸小编:传统嵌入式DVR系统为模拟前端,监控点与中心DVR之间采用模拟方式互联,因受到传输距离以及模拟信号损失的影响,监控点的位置也存在很大的局限性,无法实现远程部署。而NVR作为全网络化架构的视频监控系统,监控点设备与NVR之间可以通过任意IP网络互联,因此,监控点可以位于网络的任意位置,不会受到地域的限制。布线灵活性:DVR采用模拟前段,中心机房到每个监控点之间都要铺设视频线、音频线、报警线、控制线等线路,工程量大、工作繁琐、成本高;相对NVR来说,中心机房到每个监控点只需要一根网线就解决了,工程量小、工作量少、成本也低,NVR即摆闸插即用的网络特性减少了大量不必要的麻烦。
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