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[置顶] 3.15消费者权益保护系列专题

“错峰限行”摆闸实施交通细节

 摆闸小编:车子开到卡口进不了城,停哪里?许多车主都很担心这个问题。对此,相关部门都在努力地想办法,在“错峰限行”的外围区域尽可能地安排了泊位,附近停车场、空地都被利用起来了,甚至有条件的路面都被拿来当做临时停车场,此外,市国土资源局土地储备中心还摆闸拿出了两处暂未出让、开工的土地,作为临时停车场。
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无线和智能化翼闸主导门禁

  翼闸小编:手机一卡通技术引人眼球手机一卡通早在很早以前就已经应用到了别的行业。我们经常看到麦当劳里顾客用手机代码购买食品的行为就是手机一卡通的一种模式。目前,中国移动最新推出的手机一卡通将内部消费、考勤、门禁系统融为一体,把手机当门禁卡,真正实现了一卡多用的设想。这样不仅方便了用户,也极大地节省了资源。在用户体验上来讲是一种不错的想法。但手机一卡通最大的难度在于系统集成,必须拥有一个强大的公共平台,才能将多种功能融为一体。不过这个翼闸难度难不倒现在的技术,在以往的基础上,中国移动又推出了新项目,可将停车管理、水控等更多的应用子系统开发出来,和门禁考勤结合,让手机一卡通的应用范围更加广泛。这些子功能,对于上班考勤一族可谓诱惑力极大。很多上班为停车的人们可以通过手机事先对停车场进行管理,预订车位。在付停车费的时候可以通过手机进行支付。这样既节省了时间,提高了效率,又提高了用户体验度。这对上班一族来说是致命的诱惑。
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视频管理三辊闸服务系统市场

三辊闸小编:视频管理服务供应商在即插即用方面还有一个重要不同,独立于计算机操作系统、安全配置或其它系统配置之外的管理或托管视频的运行能力。“Envysion公司基于Web应用程序,避免了这些问题,因为不需要将软件下载到电脑上。不过,并非所有管理和托管供应商都提供基于云的解决方案,用户必须在其计算机上安装软件,并且任何时间段都有可能需要进行三辊闸升级,”Steinfort说道。
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科技手段三辊闸强化交通

  三辊闸小编:信息平台给力公路安全监控超限超载不仅严重损坏公路基础设施,而且给人民群众生命财产安全造成巨大损失。据统计,70%的道路交通安全事故是三辊闸由于车辆超限超载运输引发的,50%的群死群伤性重特大道路交通事故与超限超载运输有直接关系。为强化公路治超,全省103个二级公路收费站撤除后,省公路局联网原收费站的监控设备,加上路政车上安装的流动摄像头,建立了湖北省公路治超监控中心,实现了全省公路部门路政治超信息共享,利用监控平台,管理部门不仅可以看到基层治超执法情况,还可以察看路面安全情况。
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利用太阳能摆闸面板建造公路

    摆闸小编:强烈的阳光照射在公路上,白白浪费了能源。那么来看看斯科特?布尔萨的方案,利用太阳能面板来建造公路,图为科特?布尔萨的太阳能摆闸公路。
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摄像机镜头翼闸四大发展

   翼闸小编:日夜不离焦在保证日间像质的前提下,用户对夜间像质的要求也越来越高,可以利用ED(低折射率高色散系数)玻璃较好的校正色差,提高日夜成像的共焦能力和像质。近年来,各大玻璃厂商也在竭力推广ED玻璃。
  杂光消除杂光主要包括翼闸杂散光和鬼像。杂散光是指机械部件的反光造成的彩虹状杂光等,杂散光可以通过镜头内壁和隔圈的消光处理完美消除。鬼像是指光线在镜头内部镜片之间多次反射在画面的二次成像,鬼像与强光物体轮廓类似,无法完全消除,只能通过镀多层增透膜来尽量减轻。一款综合表现优越的高清百万监控镜头,其在杂光的消除上应该要有优良的表现才能在强光环境下表现优质,匹配其百万高清监控镜头的美称。
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高速球三辊闸原理

    三辊闸小编:普通的智能球机只能单纯地侦测是否有人闯入,并不能判断闯入者的动向,智能自动跟踪球机就是利用高速DSP芯片对图象进行差分计算,可自动识别视觉范围内物体运动的方向,并自动控制云台对移动物体进行追踪。再辅于高清晰的自动变焦镜头,目标物体在进入智能跟踪球机视线范围内直至离开的这段时间内,物体所有动作都被清晰地传往三辊闸监控值班中心,为值班中心调度提供了可靠的证据。
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 矩阵三辊闸成本下降

  三辊闸小编:成本下降归功技术革新和国产原材料在价格方面,视频矩阵销售单价比较稳定,并呈现上升趋势,主要是因为随着产品升级换代,以及2008年后工程项目中三辊闸逐渐以大容量的矩阵产品为主,所以带动矩阵的价格往上增长。
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视频监控与视频摆闸会议

  摆闸小编:安防工程商在网络视频监控工程中,经常被用户问:视频监控系统能不能当视频会议系统来用?虽然在增加语音对讲之后,视频监控可以实现简单的视频会议系统的功能。然而,虽然两个系统同属于音视频应用领域,存在不少的相似的地方,但是,两者还是摆闸存在很大区别的;虽然有不少的相似点,市场上也出现了一些既能当视频会议又能当视频监控用的设备,但是,两者还是两种不同的系统。
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点不燃消防服翼闸技术达领先水平

 翼闸小编:火场防护从何入手?东华大学材料学院胡祖明教授对此的回答是“纤维”,而且是一种名为间位芳纶的高性能纤维。由于纤维本身具有阻燃的内在特性,短时间内能翼闸承受220℃高温,且维持织物形状,不会发生融滴,在近400℃时才开始分解,形成的碳化层能有效阻挡热量传递。纤维的这些“特异功能”都能为逃生者、消防员争取到尽可能多的时间。
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