全高转闸小编：每天早上6点至8点，下午3点至6点，是张师傅的“额外工作时间”。所谓的额外工作，就是接送学生上下学。张师傅是湖州康达公交公司的一名驾驶员，驾龄已近20年，是该公司出了名的优秀驾驶员。从2008年开始，除了班车线路驾驶员这份工作外，他还多了一项接送学生的任务。“开学生接送车特别小心，尤其是学生在路口下车的时候，要观察来往的车辆，还要提醒学生注意安全。”他说。
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从而使以视频信息为特征的视频监控更为广泛地被应用在各行业领域。传统的监控模式已不能满足各行各业对安全防范的需求，而拥有高清化特点的网络视频监控系统则成为新的应用趋势。
2010年是安防行业公认的“高清元年”，主流安防厂家纷纷推出了高清系列产品，高清产品已成为全国各地安防行业展会的“新宠”。三辊闸2011年随着高清技术的持续发展，从前端130万、200万、500万等全系列高清网络摄像机到高清编解码板卡、高清存储、高清显示、高清管理平台全面推出，高清监控从真正意义上进入了应用实施阶段。纵观2011年全国安防展会，高清监控毫无疑已成为了安防市场的“热点”。国内比较着名的安防厂家在推广高清全系列产品的同时，也积极宣传已经应用高清监控的案例，这标志着高清监控的应用在万众瞩目中兴起。在今后的几年里，高清监控市场将进一步快速发展，在不远的将来，可以预见高清监控将成为市场的主流。
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摆闸小编：大幕徐徐开启，一场更高层次的品牌之战开始上演。
安防品牌成长正当时
经过三十年的发展，中国安防产业整体规模有了显着提高。
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2011年的最后一个月，对于安防行业来说，这是一段发展历程的结束也是新的征程的即将开始。而对于平安城市而言，这已是她自建设以来走过的第7个年头。回首平安城市这一年以来的发展，平安城市建设的速度及成果让人惊讶，翼闸而平安城市为安防行业带来的无限商机更是让众多安防企业趋之若鹜。
自2004年平安城市在“科技强警”一系列政策推动响应下，第一批平安城市的试点建设应运而生。北京、济南、杭州、苏州四个城市成为最早的试点城市。为了全面推进科技强警战略的实施，公安部、科技部在北京、上海、廊坊、大连、南京、苏州、南通、杭州、宁波、温州、台州、芜湖、福州、青岛、淄博、威海、郑州、广州、深圳、佛山、成都等21个城市启动了第一批科技强警示范城市创建工作。为了以点带面，公安部也进一步提出了建设"3111试点工程"，选择22个省，在省、市、县三级开展报警与监控系统建设试点工程。在政府的大力推动下，成批的安防设备被安装覆盖在城市的各个角落，安防也被更多的人熟知和了解。
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三辊闸小编：在智能安防监控系统中，必须至少有视频移动侦测的预/报警功能，这尤其在银行、珠宝店、商店、仓 库、财会室、军械室、保密室、博物馆、油库以及一切重要的监控的场所对安全性要求比较高的地方均需设置。当然，这一功能必须要能排除一些客观存在的干扰，尤其在如雨雪、大雾、大风等复杂的天气环境中，要能精确地侦测和识别单个物体或多个物体的运动情况，包括其运动方向、运动特征等。另外，视频移动的检测区域还可单独地进行开或关，便于适应特殊时间段各出入口、大厅、停车场等的要求。当侦测与识别到是不认识的移动人体侵入时，即自动启动录像显示与预/报警，使值班人员能第一时间根据声光报警去进行查看与处理。并且，还要能根据其运动情况，自动发送PTZ控制指令，使带云台的摄像机能够自动跟踪物体。如人体超出该摄像机监控范围，也能自动三辊闸通知人体所在区域的其它摄像机继续进行追踪，直到抓捕罪犯。
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翼闸小编：第一次的调查(晚报曾于2010年10月8日刊登)显示：禾城出租车司机的安全带佩戴率相对最高，为81.48%；汽车中的货车驾驶员对自身安全也还算关注，安全带佩戴率为78.67%；但汽车中的客车驾驶员安全带佩戴率仅为59.30%。第二次的调查(晚报曾于2011年5月30日刊登)是针对高速公路上的车辆的，涉及9205辆车，但在这9205辆车中，驾驶员安全带佩戴率为65%；被调查的5537名副驾驶座翼闸乘客，佩戴率骤降到了26%；后排乘客安全带佩戴率则更低。
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翼闸小编：随着我国交通的进一步发展，智能交通增长潜力将逐渐显现。2008年中国公路智能交通市场规模超过220亿，业内人士预计未来5年仍将以25%的年增长率高速增长。2011年一季度，我国智能交通项目数量825个，市场规模76亿元。其中城市智能交通市场项目数量621个，市场规模23。5亿元，同比增长32。8%，高出2010年平均增长率一倍。以区域发展情况看，北京、上海、广州等经济发达城市的智能交通建设已经初具规模，而中西部地区主要还集中在高速公路收费系统，城市内部的智能交通系统有待于继续建设和完善。智能交通受到政策持续扶持，“十二五”期间智慧城市建设加速将翼闸带动城市智能交通系统迅猛发展。
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