摆闸小编：模式便是在车位上标明车牌号码，付费租用的车主一车一位。“以前是先来先停，没有秩序，现在好多了。”住在该小区的王欢就花了600元租用了一个停车位，方便了不少。网友“亦如”同住该小区，也明显感觉到租用车位后，确实方便了。“不过在整体管理上仍有欠缺，比如大门口的车子就停得乱七八糟，车子很难开。”“亦如”说，既然收了费，管理就必须跟上，要配备足够的导车员，引导所有住户都把车子按秩序停好，这才是解决问题的最好摆闸办法。
不少住户认为，收费可以，但必须明晰用途，加强账面管理。网友“小甜”就提出，不是说反对停车收费，问题是收来的钱用到哪里去。要有合理的方案，做到公开、透明。住户声音二：车位资源要整合“我们小区空地不多，车子不少，即便停车收费，也不一定能够解决所有停车问题。”张小姐提出，要解决问题，关键是要把地下停车库利用起来，降低售价或是出租都可以。事实上，在不少小区，地下车库都处于大量闲置状态，以市区裕丰小区为例，路两旁都已经停满了车子，但是地下车库却没有开放。当然，即便摆闸开放，高额的售价也把大部分业主挡在了购买的门槛外。
除了在不破坏绿地的基础上利用空地、开放地下停车库，记者了解到，其他城市采取利用夜间道路、学校、机关单位停车场，在收取一定费用的基础上供市民停放车辆。以南京为例，就在一些车流量不大的城市道路上，允许车辆在夜间7点至早上7点单边停车，并由专人看管。“办法其实有很多，关键要政府部门支持，大家共同来解决。”市民郑磊建议，首先新小区的建设起码要按照1:1的比例来配套车位，老小区则根据各自特点对症下药。
随着私家车增多，居民小区停车难现象显现，如何解决这一问题，不少小区试图采取各种办法来解决，而其中较为普遍的是停车收费。一个多月前，市区乐业小区酝酿的停车收费，就引起了广大业主的争论，有的赞同，有的反对。那么，到底该如何解决日益严峻的小区摆闸停车难问题？收费不是目的近日，记者找到乐业小区的物业管理公司，负责人杨卉介绍，小区里车子越来越多，出现了乱停车现象，业委会就提出停车收费的方案，初衷是为了小区停车秩序好转。为了让更多的居民了解此事，方案一直贴在大门口，供居民讨论。
杨卉说，事实上，小区的停车难问题确实迫在眉睫，需要解决。目前小区里大概有近千辆车子，但只有100多个车位，采取停车收费的话，会把闲置较多的地下车库利用起来，这500多个车位可以较好地补充地面车位不足。但由于方案还在讨论当中，最终能否实施，到底如何实施还未成定局。记者从停车收费的市区紫荆小区了解到，他们采取地面车位50元一个月的标准，收取停车费。“收费并不是目的，收费的目的是为了更好地管理。”小区物业负责人汪雪林说，收取停车费后，停车秩序得到了改善，而这笔费用也是用来建设小区。
“比如去年就花了9万多添置了监控设备，更好地保障了小区的安全。”汪雪林说，这笔钱就是从收取的停车费里支出的。他认为，停车的人占用了公共空间，由他们来支付一定的费用，这笔费用最终用于小区的建设，让所有业主都摆闸享受到，是个不错的做法。住户声音一：管理要跟上“停车收费？我要再看看。”市区世通华庭小区也在酝酿停车收费，住在该小区的张小姐说她和大部分业主一样对此持观望态度，如果停车收费可以确保她回家都有车位停车，她会考虑交费。（文章链接：中国安防展览网）
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