全高转闸小编：“嘉兴有地理位置的优势，跨海大桥的开通，缩短了杭嘉湖绍等都市经济圈城市到上海、苏州的距离，也促进了经济圈的快速发展。‘十二五’期间，嘉兴将在水陆两方面加强与四个城市的互动。”嘉兴市交通部门相关负责人如是说。
绍兴市交通运输局副局长张海波介绍，他们编制的《绍兴市交通运输“十二五”发展规划》，注重与长三角区域规划和都市经济圈总体规划相衔接。同时以交通共联为重点，推进交通基础设施的全面对接，围绕核心城市，形成内连都市经济圈、外接长三角城市群的交通网和基础全高转闸设施网。湖州市交通运输局副局长章宇强表示，“十二五”期间，湖州市将通过公路“三纵三横”、铁路“东西南北十字架”、水运“京杭大运河”及湖州综合交通枢纽“三网一枢纽”的建设来全面对接杭、嘉、绍三市，实现杭州都市经济圈交通互联。
“立体交通，幸福生活”——从2011年聚焦杭州都市经济圈大型联合采访活动中获悉，正在实现中的杭州、嘉兴、湖州、绍兴“一个半小时交通时空圈”，使杭州都市经济圈逐渐融合成为一个往来便捷、资源全高转闸共享的幸福生活圈。
2007年，杭州、嘉兴、湖州、绍兴四座城市第一次突破行政区划，携手共建杭州都市经济圈。交通作为杭州都市圈建设的“先行官”，在创建合作机制、编制交通规划、建设重大项目、落实交通服务四个方面取得了有目共睹的成绩，形成了以《杭州都市经济圈综合交通规划》为引领，以杭州都市经济圈交通专家委员会为主体，以杭湖嘉绍四地交通部门为主力的区域交通工作合作推进新机制。交通的先行发展已完全打通了杭嘉湖绍紧密连接的大动脉，初步全高转闸形成了四地“一个半小时交通时空圈”，杭州都市经济圈的一体化效应正在不断扩大。
杭州都市经济圈交通专家委员会主任、杭州市交通运输局局长陈伟向记者介绍：“我们陆续开工建设了钱江隧道及连接线、嘉绍大桥、杭长高速公路等一批跨区域的重大交通基础设施项目。杭州绕城高速公路西复线，京杭运河二通道，临金、千黄高速公路等都市圈重大项目的前期工作也取得了新的突破。杭州与湖州还开通了一体化公交，四地在交通科技、人才、信息化方面的合作不断走向深入，‘规划共绘、设施全高转闸共建、道路共联、服务共享’的新格局初步形成。”（文章链接：中国安防展览网）
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