2013-12-23转自上和三辊闸科技网站：城市拥堵问题的解决方案目前，我国大城市的进出城地面常规交通还是以高速公路为主，并且大多数的高速公路都与放射性或是环形的城市快速路直接或是间接连接，这种在空间上有关联并在功能上有差异的特殊路网成为城市道路结合部，在莫斯科，洛杉矶等国际大都市及我国北京，上海等地，这种路网广泛存在。
容量调节，目的在于通过道路及相关配套设施增加交通供给总量。需求控制，控制交通需求的产生，减少出行，降低道路交通流量，主要方法为经济杠杆策略和行政干预政策。系统分担，通过多种方式减少机动车出行，降低道路出行压力。
现阶段预防及应对城市交通拥堵的策略和方法可以用下面的类型概括。管理与控制，通过调节或是控制交通流的状态，优化特定区域内的交通流时空分布，大体上分为交通信号控制和交通信息诱导以及两者的结合。
城市交通拥堵反应的是深层次上的城市资源的透支和过度的承载压力。由于经济发展的过度集中，但是需要长远计又管理划，如果是仅仅为了展示解决暂时的拥堵或是展示城市形象等目的而大规模的建设，则日后的养护又成为了问题，道路交通和轨道交通虽属于交通运输服务行业，但是两个系统在物理组成，技术特点及管理方式上都没有共同点，所以对于大多数的城市而言，在客运轨道交通的规划建设中，一定要考虑轨道交通的出行需求，如果没有足够的客流来支撑，轨道建设将会造成极大的浪费，不同城市修建轨道交通，一定要量力量需而行。